Việc thúc đẩy xe điện trong nước là một phần của kế hoạch giải quyết khó khăn kinh tế-tài chính của Lào, đồng thời kỳ vọng góp phần khai thác tối đa tiềm năng năng lượng và bảo vệ môi trường.
Nghị định 08 của Chính phủ Lào ban hành mới đây về việc “Phê duyệt và công bố áp dụng chính sách sử dụng xe điện tại CHDCND Lào” nhấn mạnh các doanh nghiệp nhập khẩu xe điện sẽ được hưởng các ưu đãi và cần tuân thủ theo quy định của luật sẵn có như Luật Khuyến khích đầu tư, Luật Hải quan, Luật Quản lý thuế…
Theo đó, xe điện nhập khẩu và lưu hành ở Lào cần đảm bảo chất lượng, an toàn kỹ thuật theo chuẩn quốc tế, có trung tâm hậu mãi, sửa chữa và thay thế phụ tùng, có hệ thống xử lý pin phế thải. Đặc biệt, xe điện dân dụng ở Lào sẽ có ký tự đặc biệt trên biển kiểm soát để phân biệt với các loại xe nhiên liệu hóa thạch khác.
Điều kiện cơ bản của xe điện khi nhập khẩu hoặc lắp ráp ở Lào là phải hoạt động hoàn toàn bằng điện năng, sử dụng bình điện khô đạt chuẩn UNECE R100, R136, chuẩn sạc bằng điện thế 220-250V, đáp ứng được cả hệ thống sạc cơ bản và sạc nhanh cũng như các chuẩn sạc khác trong tương lai. Doanh nghiệp nhập khẩu và kinh doanh xe điện ở Lào phải có đại lý chính thức, bảo hành, cung cấp phụ tùng và có thợ lành nghề.
Doanh nghiệp nhập khẩu và kinh doanh xe điện phỉa có thời gian hoạt động trên 2 năm, đăng ký hợp pháp và thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ thuế với nhà nước.
Chính sách khuyến khích xe điện của Lào cũng nhằm khuyến khích xe điện với kỳ vọng giúp giảm thiểu nhập khẩu nhiên liệu và giảm khí thải. Hiện mỗi năm, quốc gia này phải nhập một lượng lớn nhiên liệu, như vào năm 2016 là gần 2 tỷ lít nhiên liệu với giá trị hơn một tỷ USD. Dòng xe điện dự kiến chiếm 1% trong tổng số xe ở Lào tính đến hết 2025 và hơn 30% đến hết 2030.
Tổng hợp
